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宁波4S店试水车辆年检服务 杭州也有4S店打算

上牌、维修、保养、年检,一条龙服务。在早些年,我们不敢想象4S店可以如此全能。但如今看来,4S店的确在逐步变得无所不能。

2010年,杭州出现了可以上牌的4S店。最近,宁波有了能做车辆年检的4S店,这在宁波,甚至全国,都是首例。有消息称,杭州的4S店也会推进这项服务,它能否一解车主们的年检排队苦恼?

最近,宁波出现了能够给汽车做年检的4S店。从4月份开始试运行以来,已经有200多名车主在这里,享受到了便捷的年检服务。这家鑫之源汽车4S店地处宁波市鄞州区,因为地理位置比较偏,店家才想到开发这项“特殊服务”,来吸引更多客户。

目前,鑫之源的检测服务只针对目前该店在售品牌,如一汽马自达、长安马自达、奔腾、红旗和铃木的品牌车型。这段时间平均每天有10多辆车子到这里做年检。大多是车主到店里做保养,听说有检测服务,正好车子年检时间到了,就顺便在这里年检了。

鑫之源机动车检测服务站的技术总监吕群星告诉记者,4S店里的检测服务,他们酝酿了两年时间。在4S店成立之初,本身就拥有一套较为完整的检测设备。而后才在车管所的指导下,完成了检测线的校验、标定、联网等工作,从而为店里的客人提供这项便利的服务。

因为挂靠在宁波市第三机动车检测站,鑫之源的检测服务也只在工作日展开。

对于4S店给车子做检测,很多人担心的就是它的操作是否规范公正。在确保硬件设施都达到相关标准之后,对于操作流程的监管变得更为重要。因此在引进了年检服务之后,鑫之源4S店里多了很多摄像头,以便让宁波车管所能随时了解车辆检测是否规范。

吕群星说,目前4S店只提供检测服务,需要车主到相关部门将车辆违章全部处理之后,才能到店里领出合格标志。为了进一步方便车主,他们打算进一步引进车辆违法处理窗口,届时将有民警驻点,直接在4S店里为车主处理违章信息。

杭州只有10个检测站

100多家4S店检测设备被闲置

照鑫之源的说法,宁波的4个机动车检测站一直在满负荷运转,这种情况不是增加他们店里的一条检测线能够解决的。很多杭州车主希望杭州的4S店也推进这项服务,一解车主们一到年检就头疼排队的苦恼。

比起宁波仅有4个检测站,杭州的10个检测站看上去很给力。不过面对杭州大到夸张的汽车保有量,这10个检测站远远不够。

据杭州车管所统计,截至今年4月20日,杭州市汽车保有量达到了857157辆。如果按照科学的配比,每2万辆汽车,就应该配备1条检测线,这样才能保证车辆年检时的流畅便利。根据杭州目前的汽车保有量要求至少42条检测线。而目前,10个检测站的检测线总量是16.5条。

42条的理想和16.5条的现实,造就了检测站前的长队,也造就了车主的无奈。在总流量最大的杭州第十机动车检测站,每个月都有六七千辆汽车做检测,刚过去的4月份,这个数字达到了7793台。也就是说,平均每个工作日都有300多个车主在苦等。

和检测站供不应求相对应的,是大量4S店里闲置着的检测设备。据了解,有规定要求一类汽车修理企业必须配备汽车检测设备。也就是说在杭州,有100多家4S店在开店之初就被要求引进这些设备,但是因为不具备年检资质,这些设备大多数都被闲置。

在如此紧张的“供需矛盾”下,杭州4S店是否也在谋求利用现有的资源,在其中挖掘一些效益呢?

“杭州首家”下月亮相

试水年检不赚钱只为赚吆喝

事实上,已经有人在做这样的尝试!杭州奥通4S店的于经理透露:他们正着手准备在店里引进年检服务,预计在6月中旬就能正式启用,届时奥迪车主将能在这里完成车辆检测,无需再到检测站排队。

这个说法也得到了杭州车管所的证实。一位负责人表示:奥通的这次尝试,具有一定的试水性质,一方面想看看车主们的反应,另一方面也想通过这次尝试,完善相关的流程。一旦时机成熟,很可能会有更多的4S店提供这项便民服务。

不过别高兴得太早,4S店做年检,想要全面铺开,目前来看不太现实。宁波那家4S店的说法能告诉你其中的原因:整个检测线的投入成本大概需要100多万元,而他们的收费和其他检测站一样。也就是说,引进这项服务,从账面上来看,4S店是捞不到好处的。

奥通的于经理也非常肯定地说:“引进这样一条检测线,肯定是不赚钱的。”他说,这项检测服务将作为一项增值服务,向一些客户免费提供,比如店里的大客户,比如在店里买保险的客人等等,其目的主要在于提高客户的满意度。

这样看来,4S店代办年检,多数属于赔本赚吆喝。

东风日产港昌店总经理许超表示,对于引进检测服务,他们店暂时不考虑。他比较务实地认为,引进检测服务的成本太高,除了检测设备,还需要增加工作人员、场地等等。而引进这项服务,对于他们本身的销售,并不会产生太大的积极效应,而对后期保养维修的促进效果也未必明显。对于奥迪这样的高端品牌来说,这项投入更多是为了品牌形象。